Нови машина за полнење на шевови Hydrog ZSK-500
ANKARA8978 км to "United States/Columbus"
Ако решите да купите опрема по ниска цена, проверете дали комуницирате со вистинскиот продавач. Дознајте колку што може повеќе информации за сопственикот на опремата. Еден од начините на измама е да се претстави како вистинска компанија. Во сличај на сомнеж, информирајте нѐ за тоа поради дополнителна контрола, преку образецот за повратни информации.
Пред да решите да направите купување, внимателно прегледајте неколку продажни понуди за да ја сфатите просечната вредност на избраниот модел на опрема. Ако цената на понудата која ви се допаѓа е многу пониска од таа на слични модели, размислете. Значителна разлика во цена може да укажува на скриени недостатоци или на обид на продавачот да направи измама.
Не купувајте производи чија цена премногу се разликува од просечната цена за слична опрема.
Не давајте согласност на сомнителни залози и плаќање на стоката однапред. Ако се сомневате, не плашете се да ги разјасните деталите, да побарате дополнителни фотографии и документи за опремата, да ја проверите автентичноста на документите, да поставувате прашања.
Најчест вид измама. Нечесните продавачи може да побараат одредена сума капар за да го „резервираат“ вашето право на купување опрема. Значи, измамниците може да соберат голема сума и да исчезнат и никогаш повеќе да не се појават.
- Пренос на плаќањето однапред на картичка
- Не плаќајте однапред без издавање на документ кој го потврдува процесот на трансфер на пари, ако продавачот во текот на комуникацијата ви станал сомнителен.
- Пренос на сметка на „доверител“
- Вакво барање треба да е алармантно, најверојатно комуницирате со измамник.
- Пренос на сметка на компанија со слично име
- Внимавајте, измамниците може да се скријат позади добри компании, правејќи мали измени во името. Не пренесувајте средства ако називот на компанијата ви е сомннителен.
- Замена на сопствени податои во фактурата на вистинската компанија
- Пред да направите трансфер, проверете дали наведените податоци се точни и дали се однесуваат на наведената компанија.
Контакти на продавачот
+90 543 951...
Прикажи
+90 543 951 96 16
Турција 
Полска, 35-322 Rzeszów
Турција, Ankara
Полска, Rzeszów
Полска, 35-322 Rzeszów
Полска, Rzeszów
Франција
Полска, Rzeszów
Полска, 35-105 Rzeszów
Франција
Полска, Rzeszow , Poland
Полска, Rzeszow , Poland
Полска, Rzeszow , Poland
Украина, Kyiv
Шпанија, Móstoles
Германија, Senden
Мексико, Chihuahua
Германија, Bovenden
- ختم حواف هيكل البيتومين المصطكي مع الشقوق البيتومينية ومانع تسرب المفاصل، البيتومين، الخ.
- الفواصل بين شرائح البيتومين المصطكي
- ردم الفجوات المشتركة في الطرق والمطارات والجسور والجسور
- إصلاح شقوق الأرصفة البيتومينية والخرسانية
- إغلاق حلقات تحريض الترام وما إلى ذلك.
المواد المستخدمة:
- مركبات مانعة للتسرب في الحالة الصلبة (مكعبات)
- مركبات مانعة للتسرب في صورة سائلة
- الأسفلت - معدل أيضًا بالبوليمرات،
- مركبات الختم مثل بورنيت وغيرها،
- المستحلبات البيتومينية، الخ.
مقطورات ختم الكراك:
- سرعة سحب تصل إلى 80 كم/ساعة
- ترادفي أحادي أو ثنائي المحور
- تجاوز الفرامل
- كرة التوصيل أو حلقة القطر وفقًا لمعيار DIN
- أضواء العمل، فلاش تحذير برتقالي
معلومات تقنية:
سعة الخزان: 500 لتر
عزل الخزان وغرفة المضخة: صوف صخري سماكة 50 ملم
جسم الخزان: ألومنيوم – فولاذ
التدفئة: زيت حراري كهربائي في علبة مغلقة
التحكم في الشعلة: مع ترموستات أوتوماتيكي
الحد الأقصى لدرجة حرارة التسخين الشامل: 240 درجة مئوية
خليط مانع التسرب: خلاط عمودي بمحرك هيدروليكي
جرعات مركب الختم: مضخة مدفوعة هيدروليكيًا
هيكل ذاتي الدعم: على إطار خاص به مقسم إلى أجسام أو مقطورات حاملة
- Sealing bitumen mastic structure edges with bituminous crack and joint sealant, bitumen, etc.
- Joints between bitumen mastic strips
- Filling joint gaps in roads, airports, bridges and flyovers
- Repair of bituminous and concrete pavement cracks
- Sealing tram induction loops etc.
Materials used:
- sealing compounds in solid form(cubes)
- sealing compounds in liquid form
- asphalt – also modified with polymers,
- sealing compounds as Bornit etc.,
- bituminous emulsions, etc.
Crack Sealing Trailers:
- towing speed up to 80 km/h
- single-or 2-axle tandem
- overrun brake
- coupling ball or towing eye in accordance with DIN standard
- working lights, warning orange flash
Technical Data:
Tank capacity: 500 l
Insulation of tank and pump room: 50mm rock wool
Tank body: aluminum - steel
Heating: Electric thermal oil in closed case
Burner control: with automatic thermostat
Maximum mass heating temperature: 240 °C
Sealant mixture: vertical mixer with hydraulic drive
Sealing compound dosing: hydraulically driven pump
Self-supporting structure: on its own frame divided into load-bearing bodies or trailers
- Sellado de bordes de estructuras de masilla bituminosa con sellador bituminoso de fisuras y juntas, betún, etc.
- Juntas entre tiras de masilla bituminosa
- Llenar huecos de juntas en carreteras, aeropuertos, puentes y pasos elevados.
- Reparación de fisuras en pavimentos bituminosos y de hormigón.
- Sellado de bucles de inducción de tranvías, etc.
Materiales usados:
- compuestos selladores en forma sólida(cubos)
- compuestos selladores en forma líquida
- asfalto – también modificado con polímeros,
- compuestos de sellado como Bornit, etc.,
- emulsiones bituminosas, etc.
Remolques para sellado de grietas:
- velocidad de remolque de hasta 80 km/h
- tándem de uno o dos ejes
- freno de inercia
- bola de acoplamiento o argolla de remolque según norma DIN
- luces de trabajo, advertencia intermitente naranja
Datos técnicos:
Capacidad del depósito: 500 l
Aislamiento del tanque y sala de bombas: lana de roca de 50 mm.
Cuerpo del tanque: aluminio - acero
Calefacción: Aceite térmico eléctrico en caja cerrada
Control del quemador: con termostato automático
Temperatura máxima de calentamiento de la masa: 240 °C
Mezcla de sellador: mezclador vertical con accionamiento hidráulico
Dosificación de compuesto sellador: bomba accionada hidráulicamente
Estructura autoportante: sobre su propio bastidor dividido en carrocerías portantes o remolques
- Scellement des bords de structure en mastic bitumineux avec du mastic bitumineux pour fissures et joints, bitume, etc.
- Joints entre bandes de mastic bitumineux
- Combler les lacunes des routes, des aéroports, des ponts et des viaducs
- Réparation de fissures de chaussées bitumineuses et bétonnées
- Etanchéité des boucles d'induction du tramway, etc.
Les matériaux utilisés:
- produits d'étanchéité sous forme solide (cubes)
- produits d'étanchéité sous forme liquide
- asphalte – également modifié avec des polymères,
- produits d'étanchéité comme Bornit etc.,
- les émulsions bitumineuses, etc.
Remorques de colmatage de fissures :
- vitesse de remorquage jusqu'à 80 km/h
- tandem à un ou deux essieux
- frein à inertie
- boule d'attelage ou œillet de remorquage selon la norme DIN
- phares de travail, flash orange d'avertissement
Données techniques:
Capacité du réservoir : 500 l
Isolation du réservoir et de la salle des pompes : laine de roche 50 mm
Corps du réservoir : aluminium - acier
Chauffage : Huile thermique électrique en coffret fermé
Contrôle du brûleur : avec thermostat automatique
Température maximale de chauffage de la masse : 240 °C
Mélange de mastic : mélangeur vertical à entraînement hydraulique
Dosage du produit d'étanchéité : pompe à entraînement hydraulique
Structure autoporteuse : sur son propre châssis répartie en caisses porteuses ou remorques
- Vedação de bordas de estruturas de mástique betuminoso com selante de juntas e rachaduras betuminosas, betume, etc.
- Juntas entre tiras de mástique betuminoso
- Preenchimento de lacunas de juntas em estradas, aeroportos, pontes e viadutos
- Reparo de rachaduras em pavimentos betuminosos e de concreto
- Vedação de loops de indução de bondes, etc.
Materiais usados:
- compostos de vedação em forma sólida (cubos)
- compostos de vedação em forma líquida
- asfalto – também modificado com polímeros,
- compostos de vedação como Bornit etc.,
- emulsões betuminosas, etc.
Reboques de vedação de rachaduras:
- velocidade de reboque de até 80 km/h
- tandem de um ou dois eixos
- freio de ultrapassagem
- esfera de acoplamento ou olhal de reboque de acordo com a norma DIN
- luzes de trabalho, aviso laranja intermitente
Dados técnicos:
Capacidade do tanque: 500 l
Isolamento do tanque e da casa de bombas: Lã de rocha de 50 mm
Corpo do tanque: alumínio - aço
Aquecimento: óleo térmico elétrico em caixa fechada
Controle do queimador: com termostato automático
Temperatura máxima de aquecimento da massa: 240 °C
Mistura de selante: misturador vertical com acionamento hidráulico
Dosagem do composto de vedação: bomba acionada hidraulicamente
Estrutura autoportante: em sua própria estrutura dividida em corpos de suporte de carga ou reboques
- Герметизация кромок конструкций битумной мастикой с битумной трещиной и шовным герметиком, битумом и т.п.
- Стыки между полосами битумной мастики
- Заполнение швов на дорогах, в аэропортах, мостах и эстакадах.
- Ремонт трещин битумных и бетонных покрытий.
- Герметизация трамвайных индукционных петель и т.п.
Используемые материалы:
- герметики в твердом виде(кубики)
- герметики в жидком виде
- асфальт – также модифицированный полимерами,
- герметики типа Bornit и т.п.,
- битумные эмульсии и т.п.
Прицепы для герметизации трещин:
- скорость буксировки до 80 км/ч
- одно- или двухосный тандем
- инерционный тормоз
- сцепной шар или буксирная проушина по стандарту DIN
- рабочие фары, сигнальная оранжевая вспышка
Технические данные:
Емкость бака: 500 л
Изоляция бака и насосного отделения: минеральная вата толщиной 50 мм.
Корпус бака: алюминий-сталь
Нагрев: электрическое термомасло в закрытом корпусе.
Управление горелкой: с автоматическим термостатом
Максимальная температура нагрева массы: 240 °C
Герметизирующая смесь: вертикальный смеситель с гидроприводом
Дозирование герметика: насос с гидравлическим приводом.
Самонесущая конструкция: на собственной раме, разделенной на несущие кузова или прицепы.
- Bitümlü mastik yapı kenarlarının bitümlü çatlak ve derz dolgusu, bitüm vb. ile kapatılması.
- Bitümlü mastik şeritler arasındaki derzler
- Yollar, havaalanları, köprüler ve üst geçitlerdeki derz boşluklarının doldurulması
- Bitümlü ve beton kaplama çatlaklarının onarımı
- Tramvay endüksiyon döngülerinin sızdırmazlığı vb.
Kullanılabilen malzemeler:
- katı formdaki sızdırmazlık bileşikleri (küpler)
- sıvı formdaki sızdırmazlık bileşikleri
- bitüm– polimer modifiye,
- Bornit vb. gibi sızdırmazlık bileşikleri,
- Bitümlü emülsiyonları vb.
Römork:
- 80 km/saat'e kadar çekme hızı
- tek veya 2 dingilli tandem
- aşırı fren
- DIN standardına uygun bağlantı bilyası veya çekme halkası
- çalışma lambaları, turuncu flaş uyarısı
Teknik Veriler:
Tank kapasitesi: 500 l
Tank ve pompa odasının izolasyonu: 50mm kaya yünü
Tank gövdesi: alüminyum - çelik
Isıtma: Kapalı kasada elektrikli termal yağ
Brülör kontrolü: otomatik termostatlı
Maksimum kütle ısıtma sıcaklığı: 240 °C
Sızdırmazlık maddesi karışımı: hidrolik tahrikli dikey karıştırıcı
Sızdırmazlık bileşiği dozajlama: hidrolik tahrikli pompa
Kendinden destekli yapı: yük taşıyan karoser veya römorklara ayrılmış kendi çerçevesinde