Издавам зглобен дампер Volvo A30E
Kowalewo Pomorskie7253 км од вас
Ако решите да купите опрема по ниска цена, проверете дали комуницирате со вистинскиот продавач. Дознајте колку што може повеќе информации за сопственикот на опремата. Еден од начините на измама е да се претстави како вистинска компанија. Во сличај на сомнеж, информирајте нѐ за тоа поради дополнителна контрола, преку образецот за повратни информации.
Пред да решите да направите купување, внимателно прегледајте неколку продажни понуди за да ја сфатите просечната вредност на избраниот модел на опрема. Ако цената на понудата која ви се допаѓа е многу пониска од таа на слични модели, размислете. Значителна разлика во цена може да укажува на скриени недостатоци или на обид на продавачот да направи измама.
Не купувајте производи чија цена премногу се разликува од просечната цена за слична опрема.
Не давајте согласност на сомнителни залози и плаќање на стоката однапред. Ако се сомневате, не плашете се да ги разјасните деталите, да побарате дополнителни фотографии и документи за опремата, да ја проверите автентичноста на документите, да поставувате прашања.
Најчест вид измама. Нечесните продавачи може да побараат одредена сума капар за да го „резервираат“ вашето право на купување опрема. Значи, измамниците може да соберат голема сума и да исчезнат и никогаш повеќе да не се појават.
- Пренос на плаќањето однапред на картичка
- Не плаќајте однапред без издавање на документ кој го потврдува процесот на трансфер на пари, ако продавачот во текот на комуникацијата ви станал сомнителен.
- Пренос на сметка на „доверител“
- Вакво барање треба да е алармантно, најверојатно комуницирате со измамник.
- Пренос на сметка на компанија со слично име
- Внимавајте, измамниците може да се скријат позади добри компании, правејќи мали измени во името. Не пренесувајте средства ако називот на компанијата ви е сомннителен.
- Замена на сопствени податои во фактурата на вистинската компанија
- Пред да направите трансфер, проверете дали наведените податоци се точни и дали се однесуваат на наведената компанија.
Контакти на продавачот
+48 660 44...
Прикажи
+48 660 441 220
+48 604 41...
Прикажи
+48 604 419 649
+48 600 05...
Прикажи
+48 600 058 175
Полска 
39.000 кг
Полска, Frydrychowo
Резервни делови за зглобни дампери
Oferujemy pomoc przy zakupie i transporcie maszyny.
Możliwość sprzedaży na Raty, Kredytowanie, Leasing - formalności po naszej stronie!
Istnieje możliwość oględzin maszyny ze swoim rzeczoznawcą/ekspertem z serwisu, który będzie mógł potwierdzić stan i przebieg maszyny. Nie mamy nic do ukrycia..
Dodatkowe informacje:
rok produkcji 2007
Waga maszyny 23060 kg
ładowność 28000kg
Certyfikat CE
Silnik
6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny V-ACT Stage IIIA/Tier 3,
z bezpośrednim wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie,
turbodoładowaniem i chłodzeniem powietrza doładowania.
Układ przeniesienia napędu
Zmiennik momentu: z wbudowaną funkcją blokady.
Skrzynia przekładniowa: w pełni automatyczna, planetarna skrzynia Volvo
Powertronic z sześcioma biegami jazdy do przodu i dwoma biegami wstecznymi.
Przekładnia rozdzielcza: zaprojektowana przez Volvo, zapewnia maszynie
duży prześwit.
Mosty: wysokoodporne, przeznaczone specjalnie do wozideł z całkowicie
odciążonymi półosiami, zwolnicami planetarnymi w piastach i 100%
blokadą mechanizmu różnicowego sprzęgłem kłowym.
Układ elektryczny
Wszystkie przewody, złącza i styki są oznakowane. Przewody zamknięte
w rurach osłonowych i przymocowane do ramy. Światła halogenowe. Instalacja
elektryczna przygotowana do zamontowania osprzętu dodatkowego. Złącza
spełniają wymagania standardu IP67 odnośnie wodoszczelności.
Kabina
Zaprojektowana ergonomicznie. Nieograniczony, szeroki kąt widzenia do
przodu. Operator usytuowany centralnie nad przednim mostem. Ergonomicznie
rozmieszczone elementy sterowania. Klimatyzacja. Regulowany fotel operatora
ze zwijanym pasem bezpieczeństwa. Powietrze filtrowane, czterobiegowy
wentylator nawiewu.
Układ monitorowania: Contronic, przyjazny dla użytkownika, czytelne
informacje, wszystkie istotne funkcje maszyny są monitorowane na bieżąco.
Układ hamulcowy
Dwuobwodowy z pneumatyczno-hydraulicznymi suchymi hamulcami
tarczowymi na wszystkich kołach. Spełnia wymagania ISO 3450 i SAE J1473
przy całkowitej masie maszyny.
Podział obwodów: jeden obwód dla przedniego mostu i jeden obwód
dla mostów skrzyni ładunkowej.
Hamulec postojowy: hamulec tarczowy zaciskany sprężyną zamontowany
na wale napędowym, zaprojektowany tak, aby utrzymać maszynę
z ładunkiem na pochyłości do 18%. Uruchomienie hamulca postojowego
powoduje zablokowanie wzdłużnego mechanizmu różnicowego.
Sprężarka: napędzana silnikiem poprzez skrzynię przekładniową.
Zwalniacz: hydrauliczny, bezstopniowy, wbudowany w skrzynię przekładniową,
sterowany oddzielnym pedałem.
Układ hydrauliczny
Pompy: cztery pompy tłoczkowe o zmiennym wydatku, reagujące na obciążenie
(load-sensing), napędzane poprzez mechanizm zdawczy zamontowany na kole
zamachowym silnika. Jedna pompa tłoczkowa awaryjnego zasilania układu
kierowniczego napędzana od kół, zamontowana na przekładni rozdzielczej.
Filtr: jeden filtr z włókien szklanych z rdzeniem magnetycznym.
Skrzynia ładunkowa i wysyp
Hamulec na czas załadunku i wysypu: przy pracującym silniku uruchomione
są hamulce zasadnicze środkowego i tylnego mostu, a skrzynia przekładniowa
jest przełączona w położenie neutralne.
Siłowniki wysypu: dwa siłowniki jednostopniowe dwustronnego działania.
Więcej informacji pod numerami telefonu:
покажи контакти,
покажи контакти,
покажи контакти EN, PL WhatsApp,
покажи контакти EN, PL WhatsApp,
покажи контакти.